國(guo)際貿易(yi)中如果確定貨(huo)物要出口(kou)，可以把貨(huo)運的(de)(de)相關(guan)事宜交給貨(huo)代(dai)，首先得了解國(guo)際貨(huo)運幾種比較常見的(de)(de)成(cheng)交方式。

國際海運與國際空運有什么不同？怎么選擇運輸方式？

1、價錢
國際海運：國際海運的物流成本約為鐵路貨運的1/25～1/20，公路貨運的1/100。空運：一般收費標準凈重為45KG，不夠45KG的，以45KG測算。針對低于45KG的貨品，一些國際航空公司也有N價，便是無需依照45KG來出單，能夠依照具體KG數來收費的。
快遞公司：包裹收費標準凈重0.5KG，不夠0.5KG，以0.5KG收費。30KG下列的貨品提議走快遞公司性價比高。45KG之上快遞公司一般 比航空件貴。一般狀況45kg之上快遞公司價格比航空件貴一倍。

2、出口報關提早期：一樣的國際海運必須花銷的時間比航空件要長些。國際海運需要花銷2~4天。
航空件只必須花銷0.5~3天時間。

3、是不是能夠分次入倉：國際海運能夠分次入倉，
而航空件一般不能分次入倉。

4、報檢檢查：國際海運有時候要提箱/掏箱，費時間，成本增加；有檢查費，也將會有裝卸搬運費拖車費等。
航空件配送時檢查，推行“先檢查后進倉”標準，速度更快，一般沒有檢查費。

5、海關查驗：國際海運要提箱/掏箱，費時間，成本增加，會造成檢查費裝卸搬運費拖車費等。沒有提箱/掏箱快;一般沒有檢查費

6、運送票據：海運提單：信息內容一定要和顧客核查好是要原件還是電放。
航空件貨運單：規定沒有海運提單那么嚴，可是最好是也給顧客確定下。“信用證”方法交易量的要需注意提貨單核查。

7、AMS/ACI：國際海運的英國(AMS)和澳大利亞(ACI)必須，
航空件不用。

8、ENS：歐盟國家27國和拉丁美洲/中東地區的某些國家(如土爾其)國際海運必須ENS，
航空件不用。

9、ISF(10+2)：國際海運只能英國必須(ISF是英國獨有的)，
航空件不用。

10、評定/MSDS：國際海運粉末狀類/化工類必須MSDS，
航空件粉末狀類/化工類必須航空件評定。注：有的航企業只認“信諾”出的評定。

11、測磁：國際海運不用測磁，含有帶磁的貨品(歸屬于第9類危險物品)如電機/音響等航空件必須開展測磁。

12、入倉提早期，國際海運要花的時間比航空件時間長：國際海運一般必須3~6天(拼柜的最少要提早4天)。
航空件則只必須1~3天，且空運貨物顧客一般時間觀念規定很高。

小提示:凈重小，45KG之內的，走快遞和走航空件成本費類似，但快遞辦理手續便捷。45KG之上，航空件成本費比快遞較低。無論完稅價格，買家都必須出示報關委托書。但針對及時性規定不高得話，海運價格都大大的劃算于二者。
國(guo)際空運(yun)國(guo)際海運(yun)對(dui)比，航空件(jian)(jian)時(shi)(shi)間上(shang)較為(wei)快，能夠每(mei)天訂倉，相對(dui)性運(yun)輸費高。國(guo)際海運(yun)相比航空件(jian)(jian)而言，運(yun)輸費較為(wei)低，可(ke)是周期時(shi)(shi)間較長。今朝物流在海運(yun)和空運(yun)有著10余年的專業經驗(yan)，是個不錯的選(xuan)擇。