涉及海運的，很多新人不知道一些術語以及海運出口的一些流程，那么簡單給大家介紹下，海運出口基本是到客戶指定港口的一個貿易往來，首先你要明確客戶要求的是哪一個港口，經常遇到一些客戶的報價，直接丟過來一個地址，離這個地址最近的港口，其實這樣是不正確的，客戶要求海運，那么一切便依照客戶要求的為準，最好是問清楚到哪一個港口，貨物的方數，以及報關資料，偶然遇到一個報價，我問及客戶有沒有報關資料，他的回答讓我很驚訝，什么報關資料？查海運你要報關資料干什么？我聽完也就呵呵一笑而過了。確定報關資料，我們可以更加明確的給你一個海運的價格。

貿易術語集合：
FOB船上交貨（....指定裝運港）：“船上交貨（……指定裝運港）”是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。
FAS船邊交貨（.....指定裝運港）：“船邊交貨（……指定裝運港）”是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。
FCA貨交承運人（....指定地點）： “貨交承運人（……指定地點）”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨。

C組貿易術語：
CIP 運費和保險費付至 （……指定目的地）：“運費和保險費付至（……指定目的地）”是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。但是，按照CIP術語，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。
CPT 運費付至 （……指定目的地）： “運費付至（……指定地點）”是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。亦即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。
CIF 成本、保險費加運費 （……指定目的港）：“成本、保險費加運費”是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。
CFR 成本加運費 （……指定目的港）：“成本加運費（……指定目的港）”，是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉移到買方。

E組貿易術語：
EXW 工廠交貨 （……指定地點）：“工廠交貨（……指定地點）”是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。

D組貿易術語：
DEQ 目的港碼頭交貨 （……指定目的港）：“目的港碼頭交貨”是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關手續，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風險和費用。
DES 目的港船上交貨：“目的港船上交貨（……指定目的港）”是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關手續，賣方即完成交貨。賣方必須承擔貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風險和費用。如果當事各方希望賣方負擔卸貨的風險和費用，則應使用DEQ術語。
DDP 完稅后交貨 （……指定目的港）：“完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。
DDU 未完稅交貨 （……指定目的港）：“未完稅交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在目的地國進口應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關手續而引起的費用和風險。
DAF 邊(bian)(bian)(bian)(bian)境(jing)交(jiao)貨(huo)(huo)(huo) （……指定地(di)點(dian)） ：“邊(bian)(bian)(bian)(bian)境(jing)交(jiao)貨(huo)(huo)(huo)（……指定地(di)點(dian)）”是指當賣方在邊(bian)(bian)(bian)(bian)境(jing)的(de)指定的(de)地(di)點(dian)和(he)具(ju)體交(jiao)貨(huo)(huo)(huo)點(dian)，在毗鄰國家海關邊(bian)(bian)(bian)(bian)界(jie)前(qian)，將仍處于交(jiao)貨(huo)(huo)(huo)的(de)運輸工具(ju)上尚未卸下的(de)貨(huo)(huo)(huo)物交(jiao)給買(mai)方處置，辦妥(tuo)貨(huo)(huo)(huo)物出(chu)口(kou)清關手(shou)續但尚未辦理進口(kou)清關手(shou)續時(shi)，即完成交(jiao)貨(huo)(huo)(huo)。“邊(bian)(bian)(bian)(bian)境(jing)”一詞可(ke)用(yong)于任何邊(bian)(bian)(bian)(bian)境(jing)，包括(kuo)出(chu)口(kou)國邊(bian)(bian)(bian)(bian)境(jing)。因而，用(yong)指定地(di)點(dian)和(he)具(ju)體交(jiao)貨(huo)(huo)(huo)點(dian)準確界(jie)定所指邊(bian)(bian)(bian)(bian)境(jing)，這是極(ji)為(wei)重要的(de)。